11/10/30  48th TimeTunnelTrial

やってきました、Dスペエントリー2回目の
ジムカーナ大会、タイムトンネルトライアル
今回は本気で走るためトランポ出動!
といっても運んでもらうんですが‥(笑)。
これならエンジンブチ壊すくらい踏み込めるぜ!

ダンプのトランポ、みんな驚いてました。
今回の会場はカートランド三重。
前回のパイロンコースの岡崎のキョウセイ
ドライバーランドとは違って、ちっこいけど
立派なサーキットです。
これならコースミスの心配なしにカッ飛べます!

本気仕様のマシンが並んでますね。
まずは歩いてコースを覚えた後に慣熟走行を
行います。ゼッケン1番「D」選手(笑)。

かなり雲行きの怪しい天気、ドキドキの
1番選手でもまだドライ路面でラッキーかな!?

「D」慣熟タイムは1'44台(自主計測)。
コースはフラッグを振られてから発進、
2m位先にある白線をノーズが通過してから
計測開始、1周目のパイロンはスルー、
2周目最後にパイロンスラロームです。
パイロンの侵入は左右どちらからでもOK。


写真は超本気フロンテクーペ、豊田猿投の
仙人Mさん。マシンが本調子でなくて苦しそう。
みんな自分の番が来るまでわいわいと
クルマのメンテに勤しみます。
こういうのもサンデーモータースポーツの
楽しみですよね。

でも、今回あおいレーシングは1台で
3人エントリーという混雑っぷり、
そんなヒマないです・・。
結局最後までプラグすら見ませんでした(笑)。
あおいレーシング2人目のエントラント、
愛妻家さんがカッ飛びます。
助手席で愛息KAZU君にビデオカメラを
持たせてますな。
愛妻家さんは祝!サーキットデビューなのだ。

愛妻家さん、慣熟走行1'53台(自計)。
本来(?)スバル乗りのUeさん、今回は
ワタナベを履く精悍なNコロでエントリー。
ただこのおクルマ、今はちょっと
調子が良くなさそう。

Ueさん、慣熟走行1'52台(自計)。
ライトウェイトスポーツ(&本田系旧車)屋さん、
RRの社長さんも現代車レースで培ったテクと
チューニングNでガンガンに攻めます。
このパイロンぎりぎりのライン取りを見よ!
(ぎりぎりすぎてこの後パイロン飛ばしちゃって
ましたが・・笑)
メカドック社製のライフ(ウソ)も走ります。
ここまで走りを突き詰めているライフも
珍しいでしょう。RR常連さんの旧車チーム、
フロアブレイカーズここにありですね。

でもこの時は自慢のエンジンが間に合わず
バンミッション&ノーマルボアだったそう。

いよいよ本番、タイムトライアルです!
動画のあおいレーシング最初が「D」、紺のNがUeさん、次のあおいが愛妻家さん、
3番目のあおいがMOMO、4番目が「D」2回目、5番目が愛妻家さん2回目です。



「D」1回目 1'38"60、2回目はクラッシュして(笑) 1'53"21、
Ueさん1回目 1'48"45、 2回目 1'50"62、
愛妻家さん1回目 1'45"88、 2回目 1'48"43、
MOMO1回目 1'52'69、 2回目 1'55"00
ちなみに白いGTRの走りが今回総合2位のタイム 1'19"69。

路面がドライからウェットへ変化してるので、
みんなタイムがバラバラです。
ことごとく2回目のほうが遅いですね。

山中自動車さんに1コーナー手前で
シフトダウンしないほうがいいよと
アドバイスを頂いたら走りやすくなりました。

それにしてもあおいはロールが激しくて
コース半ばのトグロでトラクションが掛かんね〜
                        `(>_<;)
本調子でなかった、HさんのツインカムNは
2周目を走ることなくトレーラーに積まれました。

仙人Mさんのフロンテクーペも計測される事なく
帰還スタンバイをされてました・・。

ナンバーなしのレーサーは組んでもテストラン
できる機会が少なく、本番のコースも年に
数回しか走らせられないので大変ですよね‥。
ホントは午前と午後で2回のタイム計測を
行う予定でしたが、雨足が強くなる前に
2回とも計測しちゃおうとの事で、昼食時間が
ずれました。

エントラントははお弁当付きです。
山中自動車さんたちからあったかいお味噌汁の
差し入れを頂きました。
いつもありがとうございます!うまかったです!
表彰式です。
今回サブロク車両はノーマルクラスP70Tと
改造クラスのS70Tを混ぜたPS70Tという
カテゴリーでした。改造の分類がかなり
ごっちゃになってきてるからね。

クラス優勝はハンデも付けられても何のそのの
工房名岐社長さんのS800(1'21"62)、
2位はMさんの赤N、3位はRR社長さんでした。

レディースクラスではもう一人の常連さんを
差し置いて何とMOMOが優勝!
トロフィーは本物のメロンでした♪
表彰式が済んだら、走りたい人は練習できます。
みんなでさらにあおいくんを乗り回しました。
ギャラリーで来た人たちもこの機会に走ります。

このフルカウンタードリフトを決める
(・・じゃなくてスピン)は三重から参加さん。
軽量化のためにリアシートを取っ払って、
レスポンスアップを狙いダイナモも外した
あおいくんでしたが、あんまし変わらんかった。

まず最重要課題はロール対策です。
スタビ追加とノンスリップデフかっ!?
さらなるレスポンスアップも目指したいですね。
次は春です♪よ〜っし!

とりあえずお疲れさん、あおいレーシング!

動画撮影  KAZU君