やってきました、Dスペエントリー2回目の ジムカーナ大会、タイムトンネルトライアル! 今回は本気で走るためトランポ出動! といっても運んでもらうんですが‥(笑)。 これならエンジンブチ壊すくらい踏み込めるぜ! ダンプのトランポ、みんな驚いてました。 |
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今回の会場はカートランド三重。 前回のパイロンコースの岡崎のキョウセイ ドライバーランドとは違って、ちっこいけど 立派なサーキットです。 これならコースミスの心配なしにカッ飛べます! 本気仕様のマシンが並んでますね。 |
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まずは歩いてコースを覚えた後に慣熟走行を 行います。ゼッケン1番「D」選手(笑)。 かなり雲行きの怪しい天気、ドキドキの 1番選手でもまだドライ路面でラッキーかな!? 「D」慣熟タイムは1'44台(自主計測)。 |
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コースはフラッグを振られてから発進、 2m位先にある白線をノーズが通過してから 計測開始、1周目のパイロンはスルー、 2周目最後にパイロンスラロームです。 パイロンの侵入は左右どちらからでもOK。 写真は超本気フロンテクーペ、豊田猿投の 仙人Mさん。マシンが本調子でなくて苦しそう。 |
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みんな自分の番が来るまでわいわいと クルマのメンテに勤しみます。 こういうのもサンデーモータースポーツの 楽しみですよね。 でも、今回あおいレーシングは1台で 3人エントリーという混雑っぷり、 そんなヒマないです・・。 結局最後までプラグすら見ませんでした(笑)。 |
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あおいレーシング2人目のエントラント、 愛妻家さんがカッ飛びます。 助手席で愛息KAZU君にビデオカメラを 持たせてますな。 愛妻家さんは祝!サーキットデビューなのだ。 愛妻家さん、慣熟走行1'53台(自計)。 |
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本来(?)スバル乗りのUeさん、今回は ワタナベを履く精悍なNコロでエントリー。 ただこのおクルマ、今はちょっと 調子が良くなさそう。 Ueさん、慣熟走行1'52台(自計)。 |
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ライトウェイトスポーツ(&本田系旧車)屋さん、 RRの社長さんも現代車レースで培ったテクと チューニングNでガンガンに攻めます。 このパイロンぎりぎりのライン取りを見よ! (ぎりぎりすぎてこの後パイロン飛ばしちゃって ましたが・・笑) |
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メカドック社製のライフ(ウソ)も走ります。 ここまで走りを突き詰めているライフも 珍しいでしょう。RR常連さんの旧車チーム、 フロアブレイカーズここにありですね。 でもこの時は自慢のエンジンが間に合わず バンミッション&ノーマルボアだったそう。 |
路面がドライからウェットへ変化してるので、 みんなタイムがバラバラです。 ことごとく2回目のほうが遅いですね。 山中自動車さんに1コーナー手前で シフトダウンしないほうがいいよと アドバイスを頂いたら走りやすくなりました。 それにしてもあおいはロールが激しくて コース半ばのトグロでトラクションが掛かんね〜 `(>_<;) |
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本調子でなかった、HさんのツインカムNは 2周目を走ることなくトレーラーに積まれました。 仙人Mさんのフロンテクーペも計測される事なく 帰還スタンバイをされてました・・。 ナンバーなしのレーサーは組んでもテストラン できる機会が少なく、本番のコースも年に 数回しか走らせられないので大変ですよね‥。 |
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ホントは午前と午後で2回のタイム計測を 行う予定でしたが、雨足が強くなる前に 2回とも計測しちゃおうとの事で、昼食時間が ずれました。 エントラントははお弁当付きです。 山中自動車さんたちからあったかいお味噌汁の 差し入れを頂きました。 いつもありがとうございます!うまかったです! |
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表彰式です。 今回サブロク車両はノーマルクラスP70Tと 改造クラスのS70Tを混ぜたPS70Tという カテゴリーでした。改造の分類がかなり ごっちゃになってきてるからね。 クラス優勝はハンデも付けられても何のそのの 工房名岐社長さんのS800(1'21"62)、 2位はMさんの赤N、3位はRR社長さんでした。 レディースクラスではもう一人の常連さんを 差し置いて何とMOMOが優勝! トロフィーは本物のメロンでした♪ |
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表彰式が済んだら、走りたい人は練習できます。 みんなでさらにあおいくんを乗り回しました。 ギャラリーで来た人たちもこの機会に走ります。 このフルカウンタードリフトを決める (・・じゃなくてスピン)は三重から参加さん。 |
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軽量化のためにリアシートを取っ払って、 レスポンスアップを狙いダイナモも外した あおいくんでしたが、あんまし変わらんかった。 まず最重要課題はロール対策です。 スタビ追加とノンスリップデフかっ!? さらなるレスポンスアップも目指したいですね。 次は春です♪よ〜っし! とりあえずお疲れさん、あおいレーシング! |
動画撮影 KAZU君